1، شافٹ اور بیئرنگ روم رواداری کا انتخاب اور کنٹرول: بیئرنگ کو ہوائی جہاز میں دبایا گیااثراحساس کو مسدود کیے بغیر لچکدار طریقے سے گھومنا چاہئے۔ اگر واضح گردش کی لچک ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ شافٹ کا سائز بہت بڑا ہے، رواداری کو نیچے کی طرف ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے. اگر ہاتھ گھومنے کے بعد SUNTHAI بیئرنگ کو شافٹ میں دبایا جائے تو واضح طور پر "سرسراہٹ" کا احساس ہو، تو یہ بہت زیادہ برداشت ہو سکتا ہے یا شافٹ کا گول ہونا اچھا نہیں ہے۔ تو شافٹ اور بیئرنگ روم رواداری کے کنٹرول میں بھی گولپن کو کنٹرول کرنا چاہئے، اس وقت، بہت سے گھریلو مینوفیکچررز صرف رواداری کے کنٹرول پر، گول پن کا کوئی کنٹرول نہیں ہے.

2، بیئرنگ اسمبلی: کیونکہ بیئرنگ ایک اعلی صحت سے متعلق مصنوعات ہے، جیسے کہ غلط اسمبلی کو نقصان پہنچانا آسان ہے۔اثرنالی، اثر نقصان کے نتیجے میں. اسمبلی میں sunthai اثر ایک خاص سڑنا ہونا چاہئے، تصادفی طور پر دستک نہیں کیا جا سکتا، شافٹ میں دباؤ میں صرف چھوٹے دائرے کی طاقت ہو سکتی ہے، دباؤ بڑا دائرہ صرف بڑے دائرے کی طاقت. اسمبلی کو ہوا کے دباؤ یا ہائیڈرولک پریشر کے استعمال کی ضرورت ہوتی ہے، پریشر اسمبلی میں اوپری اور نچلے حصے کو افقی حالت سے باہر ہونا چاہئے، جیسے جھکاؤ زبردستی نقصان کی وجہ سے ہوائی جہاز کے بیئرنگ نالی کی طرف لے جائے گا، اور بیئرنگ گائیڈ کی انگوٹھی پیدا کرے گا۔

3، روکنے کے لیے غیر ملکی اشیاء کی اسمبلی: ڈائنامک بیلنس کرنے کے لیے روٹر کو انسٹالیشن میں بیئرنگ ڈائنامک بیلنس کرنا آسان ہے جب لوہے کے چپساثراندر، لہذا بیرنگ لوڈ کرنے سے پہلے متحرک توازن کرنا بہتر ہے۔ اسمبلی کی سہولت کے لیے کچھ مینوفیکچررز موجود ہیں، بیئرنگ روم میں اسمبلی کو کچھ تیل یا چکنائی پھسلن اثر کے ساتھ لیپت کیا جاتا ہے، لیکن اکثر آپریٹر کے لیے اچھی مقدار کو کنٹرول کرنا مشکل ہوتا ہے، اگر بیئرنگ روم میں تیل یا چکنائی زیادہ جمع ہو جائے، SUNTHAI میں بیئرنگ کی گردش شافٹ کے ساتھ ساتھ جہاز کے اندر والے بیئرنگ میں آسان ہے۔ بیئرنگ روم میں تیل یا چکنائی نہ لگانا بہتر ہے، جیسا کہ نان کوٹنگ کو کنٹرول کرنا ضروری ہے نہ کہ بیئرنگ روم میں رہنا ہے۔

4، وارنش مورچا کی روک تھام: وارنش مورچا مہربند موٹر میں زیادہ کی طرف سے خصوصیات ہے، اسمبلی آواز میں موٹر بہت اچھا ہے، لیکن کچھ وقت کے بعد گودام میں، موٹر شور بہت بڑا ہو جاتا ہے، اثر کو ہٹا دیں ایک سنگین مورچا رجحان ہے . ماضی میں، بہت سے مینوفیکچررز سوچیں گے کہ یہ بیرنگ کا مسئلہ ہے، ہماری مسلسل تشہیر کے بعد، اب موٹر فیکٹری نے محسوس کیا ہے کہ یہ بنیادی طور پر پینٹ کی موصلیت کا مسئلہ ہے. مسئلہ بنیادی طور پر ہے کیونکہ ایک مخصوص درجہ حرارت میں غیر موصل پینٹ غیر مستحکم ایسڈ، corrosive مادہ بنانے کے لئے نمی، ہوائی جہاز SUNTHAI بیئرنگ نالی سنکنرن SUNTHAI اثر نقصان کی وجہ سے. مسئلہ صرف اچھی موصل پینٹ کا استعمال کرنے کے بعد اور خشک ہونے کے بعد وقت کی ایک مدت کے لئے وینٹیلیشن کے بعد جمع کیا جا سکتا ہے.